强信心·稳经济·促发展 | 青岛通航产业：生态丰盈振翅欲飞
全球首架“青岛造”万丰钻石DA50飞机试飞，平度慈航机场二期建设正在推进，一批通航产业项目纷纷聚集——
(资料图片)
青岛通航产业：生态丰盈振翅欲飞
全球首架“青岛造”钻石飞机已经制造完毕，进入试飞阶段；青岛市通用航空产业园（莱西片区）招商推介会暨项目集中签约仪式成功举办，总投资约50亿元的12个通航产业项目集中签约；平度慈航机场二期建设正在推进；即墨蓝谷高新区通用航空新材料研发等多个项目近期集中开工……青岛通航产业在精心培育中茁壮成长，产业链条日益完备，产业生态逐渐丰盈。
项目加速聚集
产业链日益完备
走进莱西航空产业新城，一架飞机模型赫然矗立于大门口展翅待飞。展厅内，一架通体灰红黑相间的飞机矗立中央，这是全球首架“青岛造”万丰钻石DA50飞机，目前进入试飞阶段。旁边的飞机零部件生产车间内，生产线有条不紊运转，生产的零部件不仅供青岛DA50整机生产使用，还将出口至钻石飞机的全球生产基地。
全球首架“青岛造”万丰钻石DA50飞机。
青岛万丰航空科技有限公司董事长罗梨丹告诉记者，万丰航空在莱西建设的工厂不仅是整机制造项目，还涉及飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等多个环节，“这意味着DA50飞机的大部分零部件生产和装配都将在青岛完成，未来‘青岛造’的DA50飞机将销往世界各地。”
作为青岛首个飞机整机制造项目，万丰航空项目的落地迅速打开了青岛通航产业的新格局。在“链主”企业的带动下，一批通航产业项目纷纷聚集。店埠镇副镇长徐光宗介绍，截至目前，青岛市通用航空产业园（莱西片区）已入驻企业8家，在建通航项目6个，重点储备项目10个，入选青岛市级十大新兴产业园，产业园所在的店埠镇获评省级航空文化特色小镇。以航空教育为依托，以通航机场为平台，以航空产业为核心，该片区积极打造通航运营、航空教育、航空旅游和航空制造等产业集群发展的国家级通航产业示范区。预计到2025年，通航产业总产值可达100亿元。
在店埠镇西北方向40公里处的平度市旧店镇慈航机场，各种小型民用飞机起起落落。作为山东省首个取得A类使用许可证的跑道型通用机场，平度慈航机场的管理运营渐入佳境，目前机场二期建设正在稳步推进中。记者从平度市获悉，慈航机场现已建成1条长800米、宽30米目视跑道、1条平行滑行道、3条垂直联络道及与之相配套的航站楼、停机坪、机库、特种车辆库、飞行员公寓等基础设施。下一步，将以核心区域为支撑，配套建设通航综合服务区，拓展建设航空俱乐部、主题酒店等场所，扩展飞机制造及维修、金融保税、文化科普等内容。二期扩建完成后，平度慈航机场将打造为青岛北部区域通航产业集群中心，并以此带动旅游、生态社区、田园综合体等关联发展，促进地区经济发展、产业转型升级和新旧动能转换。
目光投向不远处的即墨蓝谷通航产业园，标准化厂房鳞次栉比，通用航空新材料研发等多个项目近期集中开工，为园区通航产业发展注入新动能。借势空客直升机集团在欧洲以外的第一条H135总装线落户扎根，即墨通航产业驶入了发展的快车道。一个以航空总装为龙头，航电、机电、零配件综合发展的产业格局逐渐成型。
聚力发展，多点开花，是当前青岛通航产业的生动图景。自2016年入选国家首批通用航空产业综合示范区，青岛就加速了在通航产业的布局，如今涵盖通航制造、通航运营、零部件生产、维修运营、通航培训、航空教育、航空运动等多个方面，产业链日益完备，产业生态逐渐丰盈。
探索应用场景
等待政策新机遇
市场是通航产业发展的试金石和动力源，只有满足市场需求，打通盈利模式，通航产业才能蓬勃发展。作为新兴产业，近年来，通航产业进入发展加速期，全国各地通用机场建设如火如荼，通航公司成立如雨后春笋，但限于我国空域管理体制等因素，超过95％的通用航空机场处于亏损状态，大部分通用航空器长期闲置，使用率低。犹如蹒跚学步的孩童，通航产业需要增强产业厚度和韧性，实现产业上下游良性循环，打造更多应用场景，让产业真正“飞”起来。
青岛在实践中探索前进。以H135直升机为例，其约一半的市场份额在医疗救援服务领域。自2020年起，青岛在国内率先以政府购买服务方式启动青岛急救中心航空医疗救援运行服务项目，2架医疗构型H135直升机并入青岛院前急救网络体系，创新开展航空医疗救援救护。据不完全统计，市急救中心已完成航空医疗救援、救护任务30次。当前，青岛全力打造以市急救中心为中心，以胶东经济圈急救一体化发展为平台、多家航空公司为载体的多功能、多渠道的航空医疗服务体系，打造航空救援的青岛“120模式”。
作为通航领域的明星产品，DA50备受市场关注，也显著提升了青岛航空产业的知名度和显示度。“DA50订单已排到明年了，优越的性能和较高性价比，让其受到市场青睐。”青岛万丰钻石飞机制造有限公司总经理李赟介绍，DA50飞机已通过中国民航局全部技术验证，目前进入试飞阶段。钻石DA50飞机是定位个人飞行及短途运输的高端通用机型，项目达产后将年产飞机120架，预计年可实现销售收入25亿元。
城市消防、警用航空、应急救援、港口引航……更多的应用场景在不断拓展，也为通航产业发展不断创造新机会。
“通航产业在国内还是起步阶段，但也意味着整个市场非常大，有专家认为这是个万亿级新兴产业。”青岛联合通用航空产业发展有限责任公司总经理苏青林说。
专家认为，中国通航产业发展到了一个重要转折点，随着低空空域改革深入推进，通航产业有望出现爆炸性成长。遇见未来才能拥抱未来。提前布局的青岛，未来或许会占据有利的竞争席位。（青岛日报/观海新闻记者 李德银）
青岛日报2023年5月9日2版
责任编辑：孙源熙
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