新华财经上海2月15日电(记者 杨有宗)15日,记者从上海自贸区保税区管理局获悉,国产大型邮轮首制船项目总体进度已超过91%,项目背景工程、内装工程、调试工程齐头并进,预计将于2023年底交付。第二艘国产大型邮轮设计、建造、管理等各项工作全面优化并于2022年8月按期开工。在国产邮轮建造顺利推进的同时,业内人士认为,积极布局邮轮供应链,加快本土化,是产业发展和地区发展的双赢路径。
加快邮轮供应链本土化 外高桥地区邮轮产业规划发布
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“在欧洲,邮轮产业的本土化率高达80%,在空间分布上呈现集群特征,在意大利、法国、德国形成了多个邮轮产业基地,邮轮供应链供应链充分发挥了价值链和技术链的作用,有效促进了产业基地的人才培养、技术创新和经济发展。”15日,中船邮轮科技发展有限公司副总经理、中船外高桥邮轮供应链(上海)有限公司董事长汪彦国对记者说。
(2月15日在上海外高桥地区拍摄的国产邮轮首制船模型。新华财经记者 杨有宗)
邮轮因其特殊性,在动力、推进、轮机、电气、通导等传统的船舶供应链之外,衍生出具有邮轮特色的供应链体系。
设计是建造的基础。“以占据邮轮价值总量30%至50%的内装系统为例,我们收购了世界一流的邮轮内装企业——德国RM集团,承接了首艘国产大型邮轮1/3的公区内装业务,并积极布局材料、设计和工程服务的本土化。”汪彦国说。
加快邮轮供应链本土化,上海自贸区外高桥地区在行动。15日当天,《外高桥地区邮轮产业发展规划》发布。规划明确,到2025年,上海外高桥地区初步建成世界级邮轮制造总装基地、服务全国并辐射亚洲的亚太邮轮物供基地,形成具有全球影响力的邮轮产业集聚区基本框架;到2035年,形成产业体系完善、高端制造领先、消费资源汇聚的世界级邮轮产业集聚区。
上海外高桥地区地处长江黄金水道和黄金岸线交汇处,是国家沿海大通道、上海沿江发展带和浦东新区南北科创走廊的交汇点,具备发展邮轮产业的先发优势和良好条件。
在优化外高桥地区邮轮产业发展布局方面,规划提出,加快在外高桥地区建设“一基地三片区”。上海市浦东新区科技和经济委员会主任李慧说,“一基地”是指在上海外高桥造船厂基础上,打造外高桥邮轮制造基地。“三片区”是指建设邮轮贸易服务片区、邮轮商务服务片区、邮轮研发服务片区,实现邮轮产业创新发展和产业生态优化提升。
在推动重点项目落地方面,规划提出,集聚一批邮轮市场主体,吸引具有生态主导力的邮轮产业链供应链“链主”企业落地外高桥;推进一批邮轮产业重点项目,推动世界级邮轮生产制造总装基地、国际邮轮物供基地等项目落地。
上海自贸区保税区管理局副局长赵峰说,外高桥地区未来还将强化创新链,聚焦邮轮设计、研发、制造等环节关键核心技术攻坚突破;提升价值链,推动邮轮旅游的免税购物、邮轮艺术品保税展示等消费业态创新发展。
“我们初期以制造为底板,将来以人才培养为基础,在更远的将来实现打造规则的目标。我们会很快从初步的邮轮制造起步,发展成邮轮产业集群基地。”浦东新区高东镇党委书记唐颖说。
“大型邮轮建造这一巨型系统工程,是船舶工业转型升级、提升中国制造在全球影响力的标志性工程。未来大型邮轮的系统化建造,将大大提升智能制造水平,并推动设计、研发、管理等领域的数字化转型。”汪彦国说。
国产大型邮轮实现批量化建造指日可待
为推动邮轮产业可持续、高质量发展,浦东新区出台了《支持外高桥地区邮轮产业发展若干政策》,政策提出,对首次认定、新引进的符合条件的邮轮相关高新技术企业、专精特新企业、研发机构,按上一年度研发费加计扣除额的10%,给予25万元至500万元的一次性资助。
(2月15日拍摄的由ABB生产的Azipod吊舱推进器模型。新华财经记者 杨有宗 摄)
在推动邮轮产业创新发展方面,将给予邮轮高端智能装备首台套突破项目支持;给予邮轮企业开展知识产权布局;给予邮轮小微企业创新支持;给予邮轮创新型企业奖励;满足一定条件的,给予邮轮企业设备补贴,给予邮轮企业技术转让所得免税等。
在推动邮轮产业链价值链提升方面,鼓励邮轮企业开展技术改造;支持建设邮轮智能工厂;支持邮轮企业开展数字化转型。其中,对符合条件的市、区重点邮轮技术改造项目,项目验收完成后,按经核定的固定资产投资额的一定比例,给予最高不超过2000万元的奖励。
首艘国产大型邮轮年底交付,第二艘国产大型邮轮顺利推进。李慧说,“国产大型邮轮实现批量化、系列化建造指日可待。”
在提升邮轮制造产业能力方面,汪彦国说,“我们还在多个领域提前布局,加快运营管理系统的自主集成、建立船供网络、推动影音娱乐由陆向海发展,积极引导国内传统的船舶配套厂商提高标准、升级产品,向邮轮产业发展。”
编辑:谈瑞
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