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近日,网传比亚迪将放弃印度10亿美元建厂计划,原因可能是受到了印度有关部门的阻挠。据此前掌握的消息,比亚迪提交的10亿美元投资建议书被印度监管机构给拒绝了,理由是涉及边境及国家安全问题。
而这已经不是印度第一次刁难中国企业了,去年长城汽车也是计划在印度市场投资10亿美元,长城汽车原打算将印度视为核心战略市场,然而最终提案也遭到了监管部门的批准,长城汽车无奈只能把目光转向了其他国家。
当时很多人觉得印度是怕中国车企技术太强,进入印度市场的话可能会对当地的本土汽车企业造成威胁,然而现在来看印度拒绝中国企业的原因并没有这么简单。
就在比亚迪建厂提议被拒绝后没多久,外媒报道称特斯拉高管将在本月会见印度商务部部长,特斯拉的目的同样是奔着“建厂”而去,但与中国企业不同,特斯拉进军印度似乎并没有受到类似的阻拦。
据悉特斯拉计划在印度新建一家超级工厂,新工厂将用于生产特斯拉最新的入门级车型,此前《印度时报》透露这款车型目标售价200万印度卢比(约17.5万人民币),猜测这款车会是特斯拉即将发布的Model 2(或Model Q)。
之所以会有这么多车企集体向印度市场进军,是因为印度汽车市场有着非常大的潜力,目前印度已经成为全球人口数量最多的国家,然而在2023年1-6月份,印度市场卖出的汽车数量不到200万,这意味着印度的汽车市场还远没有饱和,所有车企都想挤进去分一杯羹。
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